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走高端路线的领克03到底是凑热闹还是真实力?

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ananokok 发表于 2020-7-11 09:33:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
ananokok
2020-7-11 09:33:06 355 7 看全部
很久之前我就提出过一个观点,考验车厂真正实力的是能不能造出像样的C级轿车。在SUV横行的时代,中国汽车品牌需要打造出高品质的轿车产品。同样,在性能方面我们也需要提升自我,挑战对手,不管能不能用得上,至高的象征是要有的。本次试驾的领克03+开创了诸多先河,其中最为宝贵的是,领克03+是中国品牌首款性能轿车,而且各方面表现均衡又出色,这在2020年已经抢占了先机。


上市时间:2019年8月

售价:18.58万~22.88万元

强项:颜值高、内饰豪华、性能优异。

弱项:售价偏高。
时刻在线的回头率

我们对领克03车型已经再熟悉不过了,新潮的外形给我们带来了不少新鲜感。而当我看到03+时,依然觉得非常帅气,除了动感造型外,它的运动套件成为了被关注的焦点。

首先,领克03+只有“炫燃金”这一种车身颜色,无论在任何场合都是那个最亮的仔。如果说这款金色略显单薄的话,不要急,全车周围搭配的黑色套件可以让领克03+瞬间赋予了战斗气势。从单一颜色来看,领克03+针对的用户人群非常年轻,不在乎喜好常规色的大部分用户,这一点也符合它的调性,低调不是它擅长的。

其次,领克03+的前唇、侧裙和后唇均配备的碳纤维包围,行李厢盖上贴有醒目的尾翼,全碳纤维空气动力学套件可带来最大40 kg下压力,为车辆提供更稳定的操控感受。从车身侧面可以看到,黑色车顶为大面积的金黄色增添了时尚的气息,而且加了包围后的轮廓依然非常动感。领克03+配备的是19英寸的轮圈,这在该级别非常罕见,视觉冲击力可想而知,如果采用双色制动卡钳就更完美了。尾部的扩散器十分夸张,造型复杂,双边四出的排气管代表了领克03+主打性能的定位。

综上所述,在外观方面,领克03+已经配备了性能车该有的绝大部分配置,设计和配色上无可挑剔,车身多处贴有“+”的标识,它是领克汽车高性能版的象征,碳纤维套件上随处可见Downforce,细节工作做得也非常到位。在2020年的上半年,如果让我选择印象最深刻的紧凑型小钢炮,那只有奔驰A35 AMG和这款领克03+了。
由外而内提升的高级感


领克03+既然是03的性能版,那除了外观,内饰上也要匹配相应的高级感。进入03+的车内,只有配置布局与03一致,其材质和风格则完全不是一个档次。中控台、方向盘、门板和座椅均采用Alcantara翻毛皮材质,这也是性能车的经典元素,会给你带来极为运动的感官刺激。

Alcantara翻毛皮手感极佳,与人体的贴合感十足,在激烈驾驶时可提供优秀的防滑能力。不过它的缺点就是容易藏污纳垢,而且随着长时间使用会失去当初的触感,用户需要定期清洁和维护。

领克03+的内饰配色比较新颖,撞色设计是它的亮点,如空调出风口、座椅和门板包边、安全带和显而易见的缝线均采用与车身同色的设计,给人带来年轻的活力。

说到座椅,领克03+依然采用一体式座椅,这已然是领克汽车的标志性配置,而且03+的座椅包裹性更加优秀,可以牢牢地将身体按在座椅上,使驾驶者在激烈驾驶时信心十足。

配置方面,领克03+的10.25英寸液晶仪表盘上加入了独有的赛道主题,可显示当前动态的功率、扭矩和G值等,这部分可视化配置是少有的。

空间方面,领克03+与03并无差别,特别是后排空间属于正常水平。虽然达不到充裕的水准,但与同级别、同价位的高尔夫GTI相比就好很多了,而且关注或购买小钢炮的用户不会太在乎后排空间的大小,绝大部分的用车环境都是1~3人来乘坐,所以不必太纠结这一点。

但话说回来,想要兼顾性能和实用性的车型确实不多,我认为领克03+的兼顾已经做得很好了,想在紧凑型轿车中挑选,在该价位中我暂时还想不到其他车型。此外,领克03+延续了领克汽车优秀的NVH性能,特别是隔音静谧性方面非常优秀,在此基础上搭配燕飞利仕音响系统就能体现非常惬意的用车生活。
请开启限速模式


领克03+搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为187 kW/5 500 r/min,最大扭矩为350 N·m/1 800~4 800 r/min看了这组数据后,我们大概能想象得到它的性能有多凶悍,领克03+的0~100 km/h加速时间为5.9 s,虽然谈不上高性能车,但完全可以称得上是运动型车。

与发动机匹配的是来自爱信的第三代8AT变速器,作为运动型车,匹配8AT变速器就显得温柔了许多,没有了双离合变速器带来的强烈冲击感,而且在深踩油门时的降挡速度也有一些迟滞现象,这多少会影响主观加速感。

领克03+带有多种驾驶模式,其中最为激进的赛道模式给人印象深刻,首先从声浪上就有所不同,排气声浪变得更大,减速时还能听到悦耳的回火声。此外,在赛道模式下升挡会变得更慢,油门踏板变得更灵敏,转速攀升更积极,时刻准备输出强大的低扭。在此,我建议在高速或环路行驶时开启LIM限速模式,设定在固定时速,不然领克03+非常容易超速,这是保守的做法,如果遇到紧急情况,只要深踩油门即可解除限速模式。

日常驾驶中,将领克03+调到舒适模式,它还是那个经济、平顺和轻快的紧凑型小车。此时动力的响应不再像运动模式那般暴躁,但领克03+还是十分轻快,加速超车一样是干净利落。除此之外,领克03+在日常代步中还能提供平稳的乘车质感,它的悬架虽然紧绷,能提供坚实有力的侧向支撑性,但日常行驶表现同样十分舒适。领克03+的悬架很有高级感,在保留灵活的驾驶乐趣的同时,也照顾到了日常行驶的舒适性,即便经过颠簸路段或减速带,它都能把振动隔绝得良好,富有韧性是最大的特点,通俗点说就是很有欧系车的味道。

我一直不太满意领克汽车的转向设定,包括此前平常普通版领克03和领克02时也提到过,低速下的转向过于轻柔,无法保证沉稳的手感。领克03+在这方面改进了不少,在驾驶模式的变换下,03+的转向力度会随之而变,特别是在运动模式下已经有了沉稳的手感,并且随着速度的变化变得更加自然,这是值得点赞的。
编辑观点


领克03+是中国汽车品牌性能车的代表之作,领克迈出这一步实属不易,也能看得出厂家的信心和实力。说回产品,03+已经具备了与国外品牌分庭抗礼的实力,无论是外观内饰,还是账面数据和主观驾驶感受,都能媲美国际主流小钢炮,如果在售价方面再亲民一些就能俘获一大批向往汽车运动的年轻人。
竞争车型

一汽-大众高尔夫GTI

售价:23.42万元

高尔夫GTI是小钢炮界的常青树,车系、造型和性能都堪称一流。如今的GTI已经是生命周期的末期,全新第八代高尔夫已经发布,未来第八代高尔夫GTI也会引进到国内,届时它的产品力会进一步提升,让我们一起期待它的到来吧。

本文编辑:老金
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idp888 发表于 2020-7-11 09:33:25 | 显示全部楼层
idp888
2020-7-11 09:33:25 看全部
好车 [呲牙][呲牙]我们这个末流小城市也也能看见好几辆了, 我准备再等等St
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付晓回注 发表于 2020-7-11 09:33:38 | 显示全部楼层
付晓回注
2020-7-11 09:33:38 看全部
能不能不要发这种文本来诱惑我,我真的很喜欢03+,可我们这种县城路况太差了,条件不允许!
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HgauPlkY 发表于 2020-7-11 09:34:00 | 显示全部楼层
HgauPlkY
2020-7-11 09:34:00 看全部
真的喜欢,特别是大前天厦门会展北二路,看到一辆领克03+,那声浪那加速那造型,心动啊!奈何穷仔只能看看轩逸经典[呲牙]
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iusidgi 发表于 2020-7-11 09:34:15 | 显示全部楼层
iusidgi
2020-7-11 09:34:15 看全部
这车哪都满意,就是没电动后尾门,再等等吧!
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sosoyoyo 发表于 2020-7-11 09:34:37 | 显示全部楼层
sosoyoyo
2020-7-11 09:34:37 看全部
我有这钱买一系了
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bgby789 发表于 2020-7-11 09:35:09 | 显示全部楼层
bgby789
2020-7-11 09:35:09 看全部
奔驰
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FreddieTauri 发表于 2020-7-11 09:35:58 | 显示全部楼层
FreddieTauri
2020-7-11 09:35:58 看全部
太贵
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